1 范圍

      本標準規(guī)定了采煤機用制動器的術語和定義、型式和主要參數、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。

      本標準適用于煤礦地下開采采煤機用的液壓消除制動功能（以下簡稱松閘）的常閉多盤（摩擦片）式制動器（以下簡稱制動器）。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

      GB/T 1239.2-2009 冷卷圓柱螺旋壓縮彈簧技術條件 第2部分：壓縮彈簧

      GB/T 23934-2009 熱卷圓柱螺旋壓縮彈簧 技術條件

      GB/T 1972-2005 碟形彈簧

      GB/T 10111-2008 隨機數的產生及其在產品質量抽樣檢驗中的應用程序

      GB/T 13306 標牌

      GB/T 13384 機電產品包裝通用技術條件

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本標準。

3.1 

      盤式制動器  disk brake

      用圓盤的端面作為摩擦副接觸面的制動器。

      [JB/T 6540-1993，定義2.24]

3.2 

      常閉制動器  normally engaged  brake

      沒有液體壓力的作用時，由制動彈簧力產生制動功能的制動器。

      注：改寫JB/T 6450-1993,定義2.7。

3.3 

      干式制動器  dry brake

      在干摩擦條件下工作的制動器。

      [JB/T 6540-1993，定義2.10]

3.4 

      濕式制動器  wet brake

      在濕摩擦條件下工作的制動器。

      [JB/T 6540-1993，定義2.11]

4 型式和主要參數

4.1 型式

4.1.1 按制動器摩擦片的摩擦條件可分為：

      a) 濕式制動器；

      b) 干式制動器。

4.1.2 按制動彈簧的種類可分為：

      a) 碟形彈簧制動器；

      b) 圓柱螺旋彈簧制動器。

4.2 主要參數

4.2.1 額定轉速

      制動器允許使用的最高轉速，單位為轉每分（r/min）。

4.2.2 動制動轉矩

      制動器在摩擦片之間處于相對運動狀態(tài)下具有的額定制動轉矩，單位為千牛米（kNm）。

4.2.3 靜制動轉矩

      制動器在摩擦片之間處于相對靜止狀態(tài)下具有的額定制動轉矩，單位為千牛米（kNm）。

4.2.4 摩擦片組總厚度

      一臺制動器使用（內、外）摩擦片的總厚度，單位為毫米（mm）。

4.2.5 摩擦片組極限磨損量

      摩擦片組允許的極限磨損量，單位為毫米（mm）。

4.2.6 松閘行程

      新摩擦片組在組裝狀態(tài)下，液壓缸活塞在液體壓力的作用下克服彈簧力，由制動位置向松閘方向至最大行程位置的行程量，單位為毫米（mm）。

4.2.7 松閘壓力

      在液壓缸活塞克服彈簧力完成松閘行程時的液體壓力值，單位為兆帕（MPa）。

5 要求

5.1 工作及環(huán)境條件

5.1.1 濕式制動器摩擦片腔內部充有與制動器傳動軸連接的齒輪傳動箱使用的潤滑劑。

5.1.2 松閘回路采用L-HM100或L-HM68號抗磨液壓油。

5.1.3 松閘回路濾油精度應不低于80μ。

5.2 一般要求

5.2.1 采用碟形彈簧時，碟形彈簧的設計循環(huán)壽命應不小于200萬次。精度等級應不低于2級，技術條件應符合GB/T 1972－2005的規(guī)定。

5.2.2 采用圓柱螺旋彈簧時，應設計為兩端圈并緊磨平型式。彈簧的設計循環(huán)壽命應不小于200萬次。采用冷卷彈簧時，精度等級應不低于2級，技術條件應符合GB/T 1239.2－2009的規(guī)定；采用熱卷彈簧時，應符合GB/T 23934－2009的規(guī)定。

5.2.3 制動器應設有測量摩擦片組磨損量的結構。

5.2.4 干式摩擦制動器摩擦片應采用能避免產生火花的材料。

5.3 松閘行程

      松閘行程應符合設計要求，偏差范圍±5％。制動和松閘動作應靈活、無卡滯現象。

5.4 松閘壓力

      松閘壓力應符合設計要求，偏差范圍（－0.2～0）MPa。

5.5 松閘半小時溫度

      制動器在松閘狀態(tài)下連續(xù)運轉半小時，制動器外殼工作溫度應不大于80℃，溫升應不大于60K。

5.6 松閘熱平衡溫度

      制動器在松閘狀態(tài)下連續(xù)運轉直到熱平衡，制動器外殼的熱平衡溫度應不大于100℃，溫升應不大于80K。

5.7 制動性能

5.7.1 靜制動轉矩

      靜制動轉矩應符合設計額定值，允許偏差范圍0～＋5％。

5.7.2 動制動轉矩

      動制動轉矩應符合設計額定值，允許偏差范圍0～＋5％。 

5.8 耐壓性能

      制動器液壓缸在2.0倍額定松閘壓力下，保壓10min，各密封處不得有泄漏。

5.9 工作壽命

      制動器在額定轉速下運轉，輸入略大于靜制動轉矩的轉矩，以每分鐘10次的頻率進行反復松閘和制動循環(huán)五萬次。試驗完成后應符合：

      a) 摩擦片組的磨損量不大于極限磨損量；

      b) 制動器的動制動轉矩不小于95％設計額定值；

      c) 制動器液壓缸在1.5倍額定松閘壓力下，保壓10min，各密封處不得有泄漏；

      d) 拆檢各零件無損壞，摩擦片無裂紋、缺損、燒焦等缺陷。

6 試驗方法

6.1 試驗條件

      制動器專用試驗臺的試驗系統可參考附錄A。濕式制動器的摩擦片組腔內注滿L-CKD N320極壓工業(yè)齒輪油。干式制動器保持摩擦片組腔內干燥。

6.2 松閘行程試驗

      被試制動器松閘油口接通壓力油并緩慢升高壓力，同時測量液壓缸活塞的行程，直到行程不再增加，達到最大行程位置。然后緩慢降低壓力，同時測量液壓缸活塞的行程。重復進行三次試驗，取平均值作為試驗結果。觀察試驗過程中液壓缸活塞的動作情況。

6.3 松閘壓力試驗

      松閘行程試驗時對應于液壓缸最大行程位置時的壓力即為松閘壓力。取三次的平均值作為試驗結果。

6.4 松閘半小時溫度試驗

      被試制動器松閘油口接通松閘壓力（或使用機械方法）使液壓缸活塞保持在最大行程位置，啟動制動器傳動軸并保持在額定轉速，連續(xù)運轉0.5h，記錄環(huán)境溫度，并每10min測量一次制動器外殼（摩擦片組相對應的中部位置）溫度。

6.5 松閘熱平衡溫度試驗

      被試制動器松閘油口接通松閘壓力（或使用機械方法）使液壓缸活塞保持在最大行程位置，啟動制動器傳動軸并保持在額定轉速，連續(xù)運轉，記錄環(huán)境溫度，并每10min測量一次制動器外殼（摩擦片組相對應的中部位置）溫度，直到熱平衡（每0.5h溫升不大于0.5K）。

6.6 制動性能試驗

6.6.1 靜制動轉矩試驗

      被試制動器處于制動狀態(tài)，將外殼固定，在傳動軸上裝入特制的測量杠桿（杠桿水平放置，兩側平衡，其質量不對傳動軸產生轉矩），根據靜制動轉矩額定值和測量杠桿的力臂大小計算所需砝碼的總質量G。準備三級不同質量等級的砝碼，逐級逐個增加，第一級達到90％G左右，第二級達到5％G左右，再加第三級（每次增加的單個砝碼質量不應大于2％G）直至傳動軸開始轉動時停止施加。取下最后施加的一個砝碼，用余下砝碼的總質量計算出被試制動器的靜制動轉矩實測值。

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